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Lotus Emira 420 Sport: l’arte di sentire la strada
Mentre il marchio britannico guarda verso l'elettrificazione, la 420 Sport ne porta avanti l'eredità con una ricetta che mette ancora al centro il piacere di guida
Lorenzo Pollini· 19 Ottobre 2026
1 / 6Ci sono auto che provano ancora a ricordarci perché siamo innamorati di questo mondo e la Lotus Emira ne è la testimonial perfetta: una sportiva nata attorno al rapporto tra macchina e guidatore, espressione di una filosofia che ha fatto della leggerezza e della precisione dinamica il proprio manifesto. Oggi, mentre il marchio britannico guarda verso l'elettrificazione, la 420 Sport ne porta avanti l'eredità con una ricetta che mette ancora al centro il piacere di guida.
Questa particolare declinazione di Emira però porta questa filosofia ben oltre, intervenendo su peso, assetto e aerodinamica. Perché i cavalli impressionano, ma è il modo in cui un’auto reagisce quando la strada diventa un nastro di curve a rivelarne davvero il carattere.
Sotto il cofano lavora il quattro cilindri turbo da 2,0 litri, con 420 CV e 500 Nm, abbinato a un cambio a doppia frizione a otto rapporti che trasmette la potenza alle ruote posteriori. Lo 0-100 km/h in 3,9 secondi, lo 0-200 in 12,47 e la velocità massima di 300 km/h delineano prestazioni di tutto rispetto. Ma il carattere della Emira non si esaurisce nel motore e nei numeri. Il punto di partenza è la Lotus Sports Car Architecture: un telaio in alluminio estruso e incollato, secondo una filosofia costruttiva che richiama quella introdotta dalla Elise. La rigidezza torsionale dichiarata di 26.300 Nm/° non è soltanto un numero da scheda tecnica: una struttura che si deforma meno sotto carico permette di controllare con maggiore precisione il lavoro delle sospensioni, riducendo le variabili introdotte dalla flessione della scocca.
